Bereits in den 20er Jahren des vorigen Jahrhunderts wurden an der nördlichen Amsterdamer Ortsgrenze Schiffe gebaut und repariert. Seeleute aus aller Welt lernten die Werft im Laufe der Jahre unter unterschiedlichsten Namen kennen.
Gegründet wurde die Werft aös Reparaturwerft NDM – Netherlandse Dock Company.

Zum Ende der 60er Jahre kam die Werft zur Verholme-Gruppe und wurde später mit Rijn Schelde unter dem Namen RSV Rijn Schelde Verholme verbunden.

Auch die Amsterdam Dry Dock Company schaffte es nicht und wurde insolvent. Der Konkurscverwalter hielt das Unternehmen aber unter veränderter Firmierung in Gang –für ein
spezielles Project – als ANS Amsterdam Naval Services. Dieses Projekt war ein Modernisierungsprogramm für das ehemalige Marineschiff „DE RUYTER“. Hieraus sollte für die Regierung von Peru der neue Kreuzer „ALMIRANTE GRAU“ entstehen.

Shipdock Amsterdam wurde von der IMCA-Gruppe übernommen.

Auch unter diesem Namen war der Werft kein langes Leben beschert. Amsterdam Ship Repair ging bankrott.

Die Volharding Shipxards, Braspenning Coatings und das bisherige Management entschieden sich noch im Juli diesen Jahres auf der Basis des guten, alten Namens Shipdock die Reparaturaktivitäten in Amsterdam am Leben zu halten. Die Reparaturaktivitäten der Volharding Shipyards in Harlingen wurden auch unter den Namen „Shipdock“ gebracht, als Shipdock Harlingen B.V.

So hat das Unternehmen nun eine gemeinsame Formel „Ein Unternehmen – zwei Werften“.