| Gründungsland | Deutschland |
| Stammsitz | Bremen |
| Hauptgeschäft | Seeschifffahrt Mineralöl |
| Gründungsjahr | 1998 |
| aktueller Status | aktiv |
Weitere Flaggen aus der Firmengeschichte – nur weil hier keine Abbildungen sind, heißt das nicht, das es keine anderen Flaggen gab – sie fehlen dann aber in der Sammlung
Emil Hartmann, Gründer der GT wurde am 18. Januar 1927 im Odenwald Städtchen Groß Umstadt geboren. Von Kindesbeinen an hatte er ein Ziel, „Kapitän zu werden und sonst nichts“ .
Zunächst aber wurde er als Schüler Realgymnasiums 1943 als Flackhelfer eingezogen.. Als 16jähriger hatte er sich bei der Marine beworben wurde aber zum Reichs-Arbeitsdienst einberufen. Zuvor baute er am 10.07.1944 noch schnell das sogen. Kriegsabitur. Die Erlebnisse bis dahin und ab da bis zu seinem Eintritt bei Carl Büttner in Bremen hat er in seinem autobiographischen Buch „Emil Hartmann …Reeder, nicht Kapitän“ ausführlich geschildert.
1998
Das war für den bereits im 70. Lebensjahr stehenden Emil Hartmann Anlass, Carl Büttner zu verlassen und am 1. Januar in Bremen die GERMAN TANKER SHIPPING GmbH zu gründen.
Sieben Tanker, darunter den zu der Zeit größten unter deutscher Flagge – SEADEVIL – hatte er von Büttner mit in seine neue Reederei genommen, drei blieben bei Büttner. Emil Hartmann blieb seiner Devise treu – alle Schiffe fuhren unter deutscher Flagge – Büttner hingegen flaggte aus.
Die in der Folge bei Lindenau gebauten Tanker teilten sich grob in 2 Klassen auf: 32.200 – 37.500 tdw. und 40.600 – 45.700 tdw.
28. Juni 2000
TMS SEATURBOT wurde am 28. Juni in Dienst gestellt. Zu diesem Tanker gab es eine „Namensflagge“ – Abbildung des Butt und Schiffsname in schwarz auf gelbem
Tuch.
27. April 2001
Am 17. April wurde TMS SEAMULLET in Dienst gestellt. Auch für diesen Produktentanker gab es eine Namensflagge. Abbildung der Meeräsche und Schiffsname in schwarz auf gelbem Tuch.
27. November 2001
Im gleichen Jahr, am 27. November kam TMS SEABASS für die Firma TMS Seabass Sea Tanker GmbH + Co. KG in Fahrt. Hier gab es letztmalig
eine Namensflagge – wie bei den Vorgängern, der Wolfsbarsch und der Name in schwarz auf gelbem Tuch.
Zudem wurde für die Sea Tanker GmbH & Co. KG – im Stile der GT-Flagge – eine separate Reedereiflagge hergestellt.
6. Dezember 2005
In diesem Jahr wurde von Lindenau nur ein Tanker abgeliefert – am 6. Dezember das TMS SEACONGER (Aal) – er war mit 32.200 tdw. vermessen. Grund: Für die in Mahé auf den Seychellen ansässige Seychelles Petroleum Co. wurde bereits am 6. April das TMS SEYCHELLES PIONEER bei Lindenau abgeliefert. (Der Tanker ging später bei GT in die Bereederung)
10. Dezember 2005
ein großer Tag im Leben eines Sammlers :
Reeder Emil Hartmann (links) und „Mr. MarCollect” an Bord MT SEACONGER anlässlich der Übergabe des Tankers durch die Lindenau-Werft an German Tanker Service am 10.12.2005 in der Ostsee. Zu diesem Besuch auf Einladung von German Tanker und Lindenau-Werft gibt es auch noch eine Sonderseite mit einigen Fotos …. ich hab sie gesehen – muss sie noch noch wieder finden 😉
Quellen
Links